Фото: Вечерняя Москва
Взять, например, закоротку. Так называется заземляющее металлическое устройство.
Сотрудники метро не приступают к работе на путях, не установив закоротку на ходовой и контактный рельсы. Устройство это предельно простое — две зажимные скобы, соединенные металлическим тросом. Чтобы установить ее на рельсы, достаточно затянуть прижимные болты. Обучаются этому в обязательном порядке все дежурные по станции и машинисты электропоездов.
— Самое главное в работе метро — это точное следование многочисленным инструкциям. Обращение с закороткой у всех сотрудников давно происходит на уровне рефлексов, — рассказала дежурная подменной группы Московского метрополитена Мария Смирнова. Об этом сообщает Рамблер.
Далее: https://news.rambler.ru/other/41566247